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| 有效像素 |
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| 單眼等級 |
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| 反光鏡 |
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| 影片規格 |
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| 特殊功能 |
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★DIGIC 5影像處理器
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
鉅亨網編譯趙正瑋
亞股今日漲跌互見，日本 10 月的家庭消費支出和零售銷售額皆雙雙下滑，雖然日本的失業率穩定在低檔徘徊，但是，薪資停滯也導致了民眾的消費信心始終維持疲軟。
澳股下跌 0.22%，以 5520.458 點作收。
日、韓股方面，日經 225 指數下跌 0.27%，以 18307.04 點作收。韓股上漲 0.01%，以 1978.39 點作收。
陸、港股方面，上海綜合指數上漲 0.18%，以 3282.924 點作最便宜收，滬深 300 指數上漲 0.82%，以 3564.04 點作收。深證成指下跌 0.31%，以 11034.7 點作收。
香港恆生指數下跌 0.25%，以 22773.52 點作收。
日本總務省統計局週二 (29 日) 公佈家庭消費支出和零售銷售數據，即使目前日本的失業率維持在低檔，家庭消費支出依然呈現連續 8 個月的下跌，零售銷售的表現在 10 月份也微幅下滑。
10 月日本家庭消費支出月增率為下跌 1.0%，遜於市場預期的上升 0.1%，也低於前值的增長 2.8%。家庭消費支出年增率為下滑 0.4%，略高於市場預期的下跌 0.6%，也優於前值的下滑 2.1%。10 月零售銷售年增率為下跌 0.1%，優於市場預期的下滑 1.2%，也高於前值的下跌 1.9%。
日本伊藤忠商事 (Itochu Corp) 的經濟學家 Atsushi Takeda 表示，由於今年 10 月份較高的食物價格和較多的假日，使民眾的消費表現逐漸從低檔回升。Takeda 認為要讓民眾消費增加，必須讓薪資持續增長。
日本明治安田生命保險公司 (Meiji Yasuda Life Insurance Co.) 的首席經濟學家 Yuichi Kodama 表示，即使日本的失業率依然穩定的維持在低檔，但是，企業認為未來成長的幅度不大，以及預期獲益率並不高，所以依然不情願提高員工的薪資，增加人事費用的支出。
旺報【記者龔俊榮╱專題報導】
大陸為了經濟穩增長，正在擴大公共投資的腳步，其中扮演重要角色的公民營合作模式（PPP）正擔負著資金輸血的重任，目前大陸財政部已發布三批PPP專項項目總共近800項，總規模接近2兆（人民幣，下同），總投資規模上看10兆，已有超過400家上市企業參與PPP計畫，儼然PPP已成為大陸資本市場的投資明牌。
大陸從2013年開始推動PPP計畫，其中在立法方面，正在加緊研擬《政府和社會資本合作法》，為PPP正名，其中在產權結構、經營權等方面進行了相關的規定，保證社會資本在這樣的合作中的權益，減輕項目不確定性造成的風險，從而進一步提高PPP項目的開跑速度，保障社會資本進入PPP之後有合法的權益，是PPP項目建構發展的關鍵。
吸引400家企業追捧
大陸企業對PPP計畫從最先的冷漠到如今的熱衷，已有180度的翻轉，到目前為止，大陸已公布了三批專項項目共計逾750項，規模達2兆，帶動總投資規模則有10兆，並吸引超過400家上市企業共襄盛舉。
近來大陸為了防止房價暴衝，已開始採取緊縮的調控措施，特別是從資金面下手，很顯然地投資客很可能將資金從房市再重返股市懷抱，近來相關PPP項目的類股都有不錯的表現，尤其是有從事交通建設的企業，更受到投資客的熱捧。這也是大陸股市滬指得以突破3100點大關的重要推力。換言之，PPP計畫已成為這波滬指攻堅的主力軍之一。
申萬宏源首席宏觀分析師李慧勇分析，從經濟成長角度來看，在經濟成長2015年靠金融服務、2016年上半年靠房地產後，2016年下半年到2017年將主要通過PPP這個引擎。
助地方稀釋債務風險
華安證券也指出，PPP將是政府施政重點之一，未來還會持續3到5年高峰期：長期來看，PPP助推地方稀釋債務風險、穩定經濟成長的邏輯不變；短期來看，在當前穩健的貨幣政策和積極的財政政策下，PPP有望成為撬動財政的支點。
對於企業來說，PPP模式可以透過槓桿去撬動大項目，目前PPP項目80%通過債權，也有部分通過股權融資。通過在股權融資階段再引入一些優先級的融資，槓桿可以超過10倍甚至20倍，PPP模式相當於幫助一些企業迅速拿到大量訂單，實現小資金撬動大項目，保障企業能夠長期穩定發展，因此企業的訴求也很強烈。
在入庫的PPP投資項目裡面，軌道交通的單筆投資金額最大總計超過1兆元，同時十三五期間鐵路投資額還將維持一個高檔，年均投資額在8000億以上，高鐵的擴容也從四橫四縱變成了八橫八縱，營運里程在2020年以前達到3萬公里，同時城市軌道交通在2016年迎來大爆發。
可以說，軌道交通是PPP領域最大的一塊蛋糕，相關的上市公司也必然會受益。最近領漲的軌道交通個股可能還會繼續表現，尤其是隨著深港通的上路，交通類股必定成為投資客的焦點。
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