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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【陳信榮╱台北報導】
上市車廠拚外銷有新斬獲，和泰車（2207）轉投資國瑞汽車，挾「5年成本遞減30％」的承諾，擊敗豐田（Toyota）汽車其他海外工廠，拿下中東地區Corolla Altis新一輪5年、估計總金額上千億元的代工外銷大單。
法人分析，中東外銷大單每年可為台灣帶來平均約6萬輛的出口，不僅可增加對和泰車投資收益的貢獻，更帶來產品成本下降的效益，提升和泰車國內銷售競爭力。
中華汽車（2204）取得三菱（Mitsubis送禮hi）汽車中型轎車Lancer次世代車款的設計主導權，參與三菱汽車全球分工地位更穩固，明年持續為日本三菱代工外銷Lancer至中東。
國瑞汽車為豐田汽車台灣生產廠，兩大股東和泰車與日本豐田，分別持股30％與70％；近年國瑞汽車產銷量迭創新高，尤其2014年更首度締造20.4萬輛的台灣車業新里程碑，每年更貢獻和泰車豐碩的股利。
今年儘管中東市場因油價大跌影響當地經濟景氣，使國瑞與中華車今年整車外銷中東數量有所下跌，但兩家車廠主管認為，應該只是短期現象，仍看好中東市場長期發展，更積極向原廠爭取代工外銷供應中東市場的訂單。
據了解，國瑞自2010年起，首度為日本豐田代工外銷Altis車款供應中東市場，整車外銷量逐年攀升，2014年更創下外銷逾9.2萬輛的最高紀錄。由於中東市場商機誘人，加上國瑞外銷成工案例，去年底豐田重新檢討新一輪中東外銷代工權誰屬，吸引許多豐田海外工廠爭取。
尤其去年以來，日圓大幅貶值，讓日本製的成本優勢大增，業界還一度傳出豐田可能收回代工權，改由日本工廠外銷Altis車款至中東市場的訊息。
所幸國瑞汽車經過與上游協力廠家充分溝通後，端出「5年成本遞減30％」的承諾，最終擊敗眾家角逐的工廠，順利取得新一輪Altis代工外銷中東的大單。
不僅爭取代工外銷訂單傳捷報，和泰汽車本月初在台上市的Altis小改款車型，發表兩周狂掃逾3,000張訂單，強勢連莊台灣暢銷車王座，可望帶動本（10）月銷售市占更上層樓。
和泰車下月初起，還將展開全新國產轎式休旅車Sienta預售，看好產品多功能訴求，可網友一致推薦延續前代Wish熱銷盛況，帶動和泰車全年新車銷售達成13萬輛高目標。
和泰車昨（26）日股價上漲2.5元、收370元，成交量205張，其中外資買超101張。
機車也裝eTag？台中市政府交通局為全面掌握主要幹道交通資訊，全國首創「機車eTag計畫」，除在台灣大道、中清路與五權西路等幹道設etag偵測器，並公開徵求機車族擔任「交通特派員」，騎著有貼eTag的機車，在偵測範圍內協助收集機車旅行時間與交通流量，參加者有機會抽中iphone 7及iphone 7 plus等好禮，交通局歡迎民眾踴躍參加。（如圖）
交通局長王義川表示，目前車流及旅行時間的收集與分析僅限於汽車，對於大量使用機車的通勤族、學生族群，則沒有提供相對應的資訊，因此，交通局首創「機車eTag計畫」，藉由機車張貼eTag，透過交通特派員收集的資料並進行大數據分析，盼對機車特性提出相關管理作為，作為未來執行交通策略與管理措施的參，以提升交通管理效能。
王義川指出，繼五權西路透過eTag路側設備資料收集及旅行時間平台大數據分析，搭配周邊交通工程改善，已成功提升行車速率，有效改善交通。這次交通局進一步應用於機車eTag旅行時間資料，擴大在中清路、台灣大道、五權西路等市區幹道，率先全國將機車車流納入大數據管理，全面掌握市區幹道即時交通路況。
「交通特派員」任務活動自11月1日至12月30日止，偵測範圍為台灣大道、中清路與五權西路等3大幹道，參加民眾完成機車e-Tag張貼後，於活動期間在偵測範圍達成指派任務者，即有機會參加抽獎。
欲參加民眾平日可至市府交通局1樓報名，假日下午則可到新光三越惠新停車場、文心森林公園惠文停車場、秋紅谷機車停車場、東海大學商圈（台灣大道五段3巷口，人行天橋下）、逢甲大學潮洋停車場等地，進行登錄並領取張貼eTag，或於市府交通局網頁「交通特派員」上網完成登錄作業，由交通局寄發eTag標籤並完成張貼，即可展開特派員任務。
交通局強調，此計畫使用的eTag標籤編碼不含個人資料，僅利用eTag標籤內的感應條碼作為偵測使用，不涉及個資及隱私的問題，請參與民眾放心。更多活動內容及抽獎訊息將陸續公布於市府交通介紹局網頁。
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