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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【陳信榮╱台北報導】

上市車廠拚外銷有新斬獲,和泰車(2207)轉投資國瑞汽車,挾「5年成本遞減30%」的承諾,擊敗豐田(Toyota)汽車其他海外工廠,拿下中東地區Corolla Altis新一輪5年、估計總金額上千億元的代工外銷大單。

法人分析,中東外銷大單每年可為台灣帶來平均約6萬輛的出口,不僅可增加對和泰車投資收益的貢獻,更帶來產品成本下降的效益,提升和泰車國內銷售競爭力。

中華汽車(2204)取得三菱(Mitsubis送禮hi)汽車中型轎車Lancer次世代車款的設計主導權,參與三菱汽車全球分工地位更穩固,明年持續為日本三菱代工外銷Lancer至中東。

國瑞汽車為豐田汽車台灣生產廠,兩大股東和泰車與日本豐田,分別持股30%與70%;近年國瑞汽車產銷量迭創新高,尤其2014年更首度締造20.4萬輛的台灣車業新里程碑,每年更貢獻和泰車豐碩的股利。

今年儘管中東市場因油價大跌影響當地經濟景氣,使國瑞與中華車今年整車外銷中東數量有所下跌,但兩家車廠主管認為,應該只是短期現象,仍看好中東市場長期發展,更積極向原廠爭取代工外銷供應中東市場的訂單。

據了解,國瑞自2010年起,首度為日本豐田代工外銷Altis車款供應中東市場,整車外銷量逐年攀升,2014年更創下外銷逾9.2萬輛的最高紀錄。由於中東市場商機誘人,加上國瑞外銷成工案例,去年底豐田重新檢討新一輪中東外銷代工權誰屬,吸引許多豐田海外工廠爭取。

尤其去年以來,日圓大幅貶值,讓日本製的成本優勢大增,業界還一度傳出豐田可能收回代工權,改由日本工廠外銷Altis車款至中東市場的訊息。

所幸國瑞汽車經過與上游協力廠家充分溝通後,端出「5年成本遞減30%」的承諾,最終擊敗眾家角逐的工廠,順利取得新一輪Altis代工外銷中東的大單。

不僅爭取代工外銷訂單傳捷報,和泰汽車本月初在台上市的Altis小改款車型,發表兩周狂掃逾3,000張訂單,強勢連莊台灣暢銷車王座,可望帶動本(10)月銷售市占更上層樓。

和泰車下月初起,還將展開全新國產轎式休旅車Sienta預售,看好產品多功能訴求,可網友一致推薦延續前代Wish熱銷盛況,帶動和泰車全年新車銷售達成13萬輛高目標。

和泰車昨(26)日股價上漲2.5元、收370元,成交量205張,其中外資買超101張。

機車也裝eTag?台中市政府交通局為全面掌握主要幹道交通資訊,全國首創「機車eTag計畫」,除在台灣大道、中清路與五權西路等幹道設etag偵測器,並公開徵求機車族擔任「交通特派員」,騎著有貼eTag的機車,在偵測範圍內協助收集機車旅行時間與交通流量,參加者有機會抽中iphone 7及iphone 7 plus等好禮,交通局歡迎民眾踴躍參加。(如圖)

交通局長王義川表示,目前車流及旅行時間的收集與分析僅限於汽車,對於大量使用機車的通勤族、學生族群,則沒有提供相對應的資訊,因此,交通局首創「機車eTag計畫」,藉由機車張貼eTag,透過交通特派員收集的資料並進行大數據分析,盼對機車特性提出相關管理作為,作為未來執行交通策略與管理措施的參,以提升交通管理效能。

王義川指出,繼五權西路透過eTag路側設備資料收集及旅行時間平台大數據分析,搭配周邊交通工程改善,已成功提升行車速率,有效改善交通。這次交通局進一步應用於機車eTag旅行時間資料,擴大在中清路、台灣大道、五權西路等市區幹道,率先全國將機車車流納入大數據管理,全面掌握市區幹道即時交通路況。

「交通特派員」任務活動自11月1日至12月30日止,偵測範圍為台灣大道、中清路與五權西路等3大幹道,參加民眾完成機車e-Tag張貼後,於活動期間在偵測範圍達成指派任務者,即有機會參加抽獎。

欲參加民眾平日可至市府交通局1樓報名,假日下午則可到新光三越惠新停車場、文心森林公園惠文停車場、秋紅谷機車停車場、東海大學商圈(台灣大道五段3巷口,人行天橋下)、逢甲大學潮洋停車場等地,進行登錄並領取張貼eTag,或於市府交通局網頁「交通特派員」上網完成登錄作業,由交通局寄發eTag標籤並完成張貼,即可展開特派員任務。

交通局強調,此計畫使用的eTag標籤編碼不含個人資料,僅利用eTag標籤內的感應條碼作為偵測使用,不涉及個資及隱私的問題,請參與民眾放心。更多活動內容及抽獎訊息將陸續公布於市府交通介紹局網頁。

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